- الصفحة الرئيسية
- حول
- منتجات
- درجة اختراق البيتومين
- اختراق البيتومين بدرجة 10/20
- درجة اختراق البيتومين 20/30
- درجة اختراق البيتومين 30/40
- درجة اختراق البيتومين 40/50
- درجة اختراق البيتومين 50/70
- درجة اختراق البيتومين 60/70
- درجة اختراق البيتومين 60/90
- درجة اختراق البيتومين 80/100
- درجة اختراق البيتومين 85/100
- درجة اختراق البيتومين 100/120
- نفاذية البيتومين بدرجة 120/150
- نفاذية البيتومين بدرجة 200/300
- مواصفات
- Bitumen 10/20 Specifications
- Bitumen 20/30 specifications
- Bitumen 30/40 specifications
- Bitumen 40/50 specifications
- Bitumen 50/70 specifications
- Bitumen 60/70 specifications
- Bitumen 60/90 specifications
- Bitumen 80/100 Specifications
- Bitumen 85/100 Specifications
- Bitumen 100/120 Specifications
- Bitumen 120/150 specifications
- Bitumen 150/200 Specifications
- Bitumen 200/300 Specifications
- Bitumen VG 10 specifications
- Bitumen VG 20 specifications
- Bitumen VG 30 specifications
- Bitumen VG 40 specifications
- Analysis Record of Vacuum Bottom Properties
- البيتومين المؤكسد
- Cutback البيتومين
- مستحلب البيتومين
- البوليمر – البيتومين المعدل (PMB)
- قيمة اختراق البيتومين
- درجة لزوجة البيتومين
- الوصف العام لدرجة الأداء (PG) البيتومين
- درجة اختراق البيتومين
- خدمات
- لماذا أخترتنا؟
- صالة عرض
- الإخبارية
- الشهادات
- تلامس
- فهرس
يمكن تصنيف مصطلحات التجارة الدولية على النحو التالي وفقًا لطريقة النقل:
Ex Works:
يقوم البائع / المصدر بإتاحة البضائع للمشتري في مستودعاته الخاصة وهو مسؤول فقط عن تعبئة البضائع. وبالتالي يتحمل المشتري / المستورد جميع التكاليف والمسؤوليات من لحظة عبور البضائع للمستودع قبل التحميل. التأمين ليس إلزاميًا ولكن إذا كان مطلوبًا فسيتم أخذه من قبل المشتري لأنه يتحمل المخاطر.
Free Carrier: الناقل الحرة
يقوم البائع بتسليم البضائع إلى مكان متفق عليه ويتحمل التكاليف والمخاطر حتى نقطة تسليم تلك البضائع في المكان المتفق عليه ، بما في ذلك تكلفة التخليص الجمركي للتصدير. البائع مسؤول عن النقل الداخلي والتخليص الجمركي للتصدير ما لم يكن المكان المحدد هو مقر البائع (مستودع FCA) ، وفي هذه الحالة يتم تسليم البضائع هناك وتحميلها على وسائل النقل التي رتبها المشتري على نفقة المشتري.
يتحمل المشتري التكاليف من التحميل على متن السفينة إلى التفريغ ، بما في ذلك التأمين إذا تم أخذه لأنه يتحمل المخاطر عند تحميل البضائع على وسيلة النقل الأولى.
Free Alongside Ship: مجانا جنبا إلى جنب مع سفينة
يقوم البائع بتسليم البضائع إلى رصيف التحميل في ميناء المنشأ ويتحمل التكاليف حتى التسليم بالإضافة إلى كونه مسؤولاً عن إجراءات جمارك التصدير. يتحمل المشتري مسؤولية التحميل على متن الطائرة والتستيف والشحن والتكاليف الأخرى حتى التسليم في الوجهة ، بما في ذلك تخليص الاستيراد والتأمين ، إذا تم أخذه لأنه ليس إلزاميًا. يتحمل المشتري أيضًا المخاطرة بمجرد وصول البضائع إلى رصيف التحميل قبل تحميلها على السفينة.
هذا Incoterm صالح للشحن فقط ويستخدم بشكل عام للبضائع الخاصة التي لها متطلبات تحميل خاصة ، وليس عادةً للبضائع أو الحاويات المنقولة على منصات نقالة.
Free On Board: مجانا على متن السفينة
يتحمل البائع التكاليف حتى يتم تحميل البضائع على السفينة ، وعند هذه النقطة يتم نقل المخاطر وكذلك مسؤولية تخليص الصادرات والتكاليف عند المنشأ. كما يرتب البائع عملية النقل على الرغم من أن المشتري يتحمل التكلفة. يتحمل المشتري مسؤولية تكلفة الشحن والتفريغ وتخليص الاستيراد والتسليم في الوجهة بالإضافة إلى التأمين في حالة إخراجها. يحدث نقل المخاطر عندما تكون البضائع على ظهر السفينة.
هذا Incoterm يستخدم فقط للشحن. لا ينبغي استخدامه للبضائع في الحاويات لأن المسؤولية تنتقل عندما يتم تحميل البضائع على متن السفينة (البضائع على اتصال مادي بسطح السفينة) ولا يتم تحميل الحاويات عند دخول المحطة ، وبالتالي ، إذا كانت البضائع تعاني من أي ضرر داخل الحاوية سيكون من الصعب جدًا تحديد وقت حدوث الضرر.
Cost and Freight: التكلفة والشحن
البائع مسؤول عن جميع التكاليف حتى وصول البضائع إلى ميناء الوجهة ، بما في ذلك تخليص التصدير والتكاليف في المنشأ والشحن وتكاليف التفريغ عادةً. يتحمل المشتري مسؤولية إجراءات الاستيراد والنقل إلى الوجهة.
كما أنهم يتحملون المخاطر من اللحظة التي تكون فيها البضائع على متن السفينة ، وبالتالي ، على الرغم من أنها ليست إلزامية ، فإن المشتري عادة ما يأخذ التأمين.
هذا Incoterm يستخدم فقط في الشحن.
Cost, Insurance and Freight: التكلفة والتأمين والشحن
كما هو الحال مع CFR ، يتحمل البائع جميع التكاليف حتى الوصول إلى ميناء الوجهة ، بما في ذلك تخليص التصدير والتكاليف في الأصل والشحن والتفريغ عادةً. ومع ذلك ، على عكس CFR ، يجب على البائع أيضًا ترتيب التأمين على الرغم من نقل المخاطر إلى المشتري بمجرد تحميل البضائع على متن السفينة. يتحمل المشتري تكاليف الاستيراد والنقل إلى تكاليف الوجهة. الجديد في إصدار 2020 من Incoterm هو أنه يجب على البائع ترتيب تغطية التأمين بما يتماشى مع ما هو منصوص عليه في شروط معهد الشحن (C).
بمعنى آخر ، يجب تغطية البضائع حتى وصولها إلى ميناء الوجهة. هذا Incoterm يستخدم فقط في الشحن. يستخدم على نطاق واسع لأنه يحدد القيمة الجمركية.
Carriage Paid To: دفع النقل إلى
يتحمل البائع التكاليف حتى يتم تسليم البضائع إلى مكان متفق عليه ، أي أنهم مسؤولون عن جميع التكاليف في الأصل ، وتخليص الصادرات ، والنقل الرئيسي ، وعادة ، التكاليف في الوجهة.
يتحمل المشتري مسؤولية إجراءات الاستيراد والتأمين إذا تم أخذه لأنه ليس إلزاميًا.
يتم نقل المخاطر إلى المشتري بمجرد تحميل البضائع على وسيلة النقل الأولى التي رتبها البائع.
إنكوتيرم هذا صالح لأي وسيلة نقل.
Carriage and Insurance Paid To: الشحن و التامين يدفع ل
يتحمل البائع التكاليف حتى التسليم في مكان متفق عليه في الوجهة ، أي التكاليف في المنشأ ، وتخليص الصادرات ، والشحن ، وكذلك التأمين ، وهو أمر إلزامي. المستورد مسؤول عن تخليص الاستيراد والتسليم في الوجهة ويتحمل المخاطر عند تحميل البضائع على وسيلة النقل الأولى.
Delivered at place Unloaded:
يتحمل البائع التكاليف والمخاطر الناشئة عن المنشأ والتعبئة والتحميل وتخليص الصادرات والشحن والتفريغ في الوجهة والتسليم في النقطة المتفق عليها.
يتحمل المشتري مسؤولية إجراءات التخليص الجمركي.
Delivered At Place: سلمت في المكان
يتحمل البائع جميع تكاليف ومخاطر العملية بصرف النظر عن تخليص الاستيراد والتفريغ في الوجهة ، أي جميع التكاليف في المنشأ والشحن والنقل الداخلي.
المشتري مسؤول فقط عن التخليص والتفريغ للاستيراد.
إنكوتيرم هذا صالح لجميع وسائل النقل.
التأمين ليس إلزاميًا ولكن إذا تم أخذه يتحمل البائع التكلفة.
Delivered Duty Paid:
يتحمل البائع جميع التكاليف والمخاطر من التعبئة والتحقق في مستودعاته حتى التسليم في الوجهة النهائية ، بما في ذلك التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد والشحن والتأمين ، إذا تم إخراجها. يجب على المشتري فقط استلام البضائع وعادة ما يقوم بتفريغها ، على الرغم من أنه يمكن للبائع أيضًا القيام بذلك.
هذا Incoterm هو عكس EXW تمامًا ، يتحمل البائع جميع التكاليف والمخاطر.
شركة Jey Kimia Bitumen باعتبارها واحدة من أكثر الشركات المصنعة والموردة موثوقية لجميع أنواع خريجي البيتومين في إيران بخبرة تزيد عن 20 عامًا في إنتاج وتوريد البيتومين في الأسواق المحلية والخارجية.
© Copyright 2020 jeykim. Desgin by Atinegar