لمعالجة قاع الفراغ وإنتاج البيتومين ، نقوم بنقله إلى مصفاة أخرى. هناك ، نستخدم طرقًا مختلفة لمعالجة VB ، بما في ذلك النفخ ، والمزج ، وخلط قاع الفراغ بالماء أو المذيبات ، وتعديله بالبوليمرات ، حتى نتمكن من تزويد سوق البيتومين بأنواع ودرجات مختلفة من البيتومين.

تبدأ عملية فصل البيتومين عن النفط الخام في عمود التقطير الجوي ، تليها عملية تسخين يتبخر فيها الزيت الخام. يبرد البخار المتطاير ويصبح سائلًا مرة أخرى. ستعزز صواني التقطير في العمود عملية فصل السائل وفقًا للوزن الجزيئي. الجزء الأثقل من الزيت الذي يبقى في أسفل عمود التقطير ، يسمى الفراغ السفلي ، ويشكل المادة الخام لإنتاج البيتومين المكرر. تعتمد خصائص وجودة البيتومين بشكل أساسي على النفط الخام المستخدم في عملية التصنيع.

يمكن معالجة البيتومين بشكل أكبر عن طريق نفخ الهواء خلاله في درجات حرارة مرتفعة. لهذا الغرض ، يتم نقل قاع الفراغ إلى عمود التقطير الفراغي ، ليخضع لعملية النفخ. يتم استخدام درجة معتدلة من نفخ الهواء بشكل شائع لإجراء تعديلات طفيفة على الخصائص الفيزيائية لقاع الفراغ ، مثل تقليل تغلغل البيتومين. في هذه المرحلة ، يتم إنتاج أنواع مختلفة من البيتومين التي تحتوي على المزيد من الأسفلتين والوزن الجزيئي ، مع قيمة اختراق أعلى.

يعتبر إنتاج البيتومين عن طريق تكرير النفط الخام اقتصاديًا للغاية. في عملية تقطير النفط الخام ، وهو أمر ضروري لإنتاج البنزين والديزل والوقود عالي الأوكتان والبنزين ، يتم ترك البيتومين في الخلف ويمكن استخدامه بسهولة بعد المعالجة.