битум эмульсия

Этот тип битума образует двухфазную систему с двумя несмешивающимися жидкостями. Один из них диспергирован в виде мелких шариков в другой жидкости. Когда дискретные частицы битума диспергируются в непрерывной форме воды, образуется битумная эмульсия.

Эмульгатор, имеющий длинную углеводородную цепь с катионным или анионным окончанием, используется для диспергирования глобул битума. Этот эмульгатор создает электрохимическую среду. Ионная часть цепи имеет сродство к воде, а битум притягивается углеводородной частью. Эмульсии могут быть катионными (положительный заряд) или анионными (отрицательно заряженными). Следовательно, глобулы с одинаковым зарядом отталкиваются друг от друга, делая всю систему стабильной. Для облегчения адгезии с агрегатами (которые имеют отрицательный заряд) более предпочтительны катионные эмульсии.

Виды битумного эмульгатора и его количество

  1. Скорость испарения воды
  2. битум количество
  3. Размер битумных глобул
  4. Механические силы

Эмульсии наносятся с помощью спреев. Для этой вязкости главное беспокойство. С увеличением содержания битума смесь становится более вязкой. Было обнаружено, что это чувствительно, когда количество превышает 60%.

Применение эмульсий

Мелкоизмельченный заполнитель с плотными гранулами смешивается с эмульсией и водой, образуя суспензию, которая распределяется по поверхности дороги с толщиной в диапазоне 3–30 мм в зависимости от верхнего размера заполнителя. Процесс обычно выполняется с помощью специально изготовленного асфальтоукладчика, хотя суспензии можно наносить вручную, а используемые эмульсии обычно имеют катионный средний или медленный тип. В зависимости от выбора эмульгатора, система может обеспечивать быстротвердеющую суспензию, которая может быть перемещена в течение 60 минут, или материалы с более медленным схватыванием, подходящие для ручной работы. Шлам Наплавка в толстых слоях быстросхватывающимися суспензиями, модифицированными полимером, называется микроповерхностью. Для достижения наилучших результатов реакционная способность эмульсии должна соответствовать реакционной способности заполнителя, но в асфальтоукладчик могут быть добавлены дополнительные химикаты для регулировки скорости схватывания.

Конструкционные материалы могут быть из эмульсии и щебня или восстановленного асфальтового покрытия, которые отвечают тем же требованиям, что и горячая смесь. В зависимости от градации агрегата,могут использоваться эмульсии со средним или медленным схватыванием. Холодные смеси, в которых битумная эмульсия сочетается с цементом, могут значительно улучшить несущую способность.

Уровни покрытия или даже всю глубину проезжей части можно переработать на месте либо с помощью специально построенной мобильной установки, либо с помощью простого оборудования. В холодном ресайклинге используются битумные эмульсии отдельно или в сочетании с цементом или известью. Обычно используется катионная медленно схватывающаяся эмульсия.

Катионные медленно схватывающиеся эмульсии могут использоваться для стабилизации недробленого природного гравия и песчаных грунтов. Как правило, почвы со значением эквивалента песка более 25 (мера содержания глины) могут быть обработаны с некоторой степенью успеха для использования в качестве основного материала для горячего покрытия или для второстепенных дорог, где может быть достаточно уплотнительного покрытия. Материалы даже с более низким эквивалентом песка в некоторых случаях можно обрабатывать комбинацией эмульсии и гидравлического вяжущего, такого как известь или цемент.

Эмульсионные грунтовочные покрытия наносятся на несвязанные основания для герметизации поверхности перед нанесением слоев асфальта. Праймерное уплотнение предотвращает попадание воды в слой, потерю мелких частиц из-за ветра или водной эрозии и в идеале позволяет строительной технике ездить по поверхности без зацепления шин. Проникновение в несколько сантиметров легко достижимо, если уплотненный материал не слишком плотный, но на практике это может быть очень сложно с мелкодисперсными и сильно уплотненными основаниями. Проникновение может быть достигнуто с использованием очень медленно схватывающихся катионных или анионных эмульсий, содержащих растворитель, но в некоторых случаях глубокое проникновение может быть очень трудным.

Однако современные взгляды говорят о том, что глубокое проникновение может быть ненужным, поскольку плотные и сильно уплотненные основания уже очень прочны и их просто нужно изолировать от проникновения воды.

Тогда достаточно нанесения очень тонкой грунтовки с минимальным проникновением. По-прежнему важно, чтобы вяжущее не собиралось на шинах строительных машин, и этого можно добиться, используя битум очень твердого сорта с быстро схватывающейся эмульсией.

Липкие покрытия представляют собой легкое нанесение битума между слоями горячей смеси для предотвращения соскальзывания. Типы эмульсии, используемые для связующих слоев во всем мире, значительно различаются. Во многих странах используются медленно схватывающиеся анионные или катионные эмульсии, которые можно разбавлять водой, но в Европе используются быстроотверждающиеся катионные эмульсии. Необходимо, чтобы липкое покрытие смачивало любую пыль с поверхности нижнего слоя, и это способствует образованию эмульсий с малым размером частиц и некоторым содержанием растворителя. Новые разработки предназначены для липких покрытий на основе очень твердых связующих, которые быстро затвердевают и не прилипают к шинам дорожного или строительного оборудования.

Легкое нанесение разбавленной эмульсии восстанавливает битум на выветрившихся поверхностях и продлевает срок службы проезжей части при низких затратах.

Катионная эмульсия с быстрым или средним схватыванием наносится на уплотненный слой с открытой фракцией. Он впитывается, скрепляя проезжую часть.

TOP