الوصف العام لدرجة الأداء (PG) البيتومين

درجة الأداء (PG) البيتومين هو بيتومين يتم تصنيفه بناءً على أدائه في درجات حرارة مختلفة. درجة الأداء (PG) البيتومين هو بيتومين يتم تصنيفه بناءً على أدائه في درجات حرارة مختلفة. تهدف التعديلات والمراقبة التي يتم إجراؤها هنا إلى محاكاة الظروف وأحجام حركة المرور لتمكيننا من إطالة العمر الافتراضي للرصيف وتحسين الجودة.

يتم تعريف نظام الدرجات PG برقمين يمثلان درجات حرارة الرصيف

الرقم الأول على سبيل المثال: PG 64-XX يمثل أعلى درجة حرارة للرصيف بالدرجة المئوية ، بينما يمثل الرقم الثاني على سبيل المثال: PG XX-22 أدنى درجة حرارة. لاحظ أن هذه الأرقام هي درجات حرارة الرصيف ، وليست درجات حرارة الهواء (درجات حرارة الرصيف هذه مشتقة من درجات حرارة الهواء). ترتبط درجة الحرارة المرتفعة بتأثيرات التمزق ودرجة الحرارة المنخفضة تتعلق بنتائج البرد مثل تشقق التعب.

يجب أن يراعي تصنيف الأداء الظروف الفعلية لمشاريع الرصف المختلفة ، نظرًا لأنه يستخدم بشكل كبير في الرصف ، مثل علاقة الإجهاد تحت الحمل الميداني وسرعة حركة المرور وحجمها وهيكل الرصف.

يجب أن يكون تصنيف الأداء:

  • قم بتضمين مقاييس تصف الإجهاد:

                توتر العلاقات تحت التحميل الميداني.

  • ضع في اعتبارك ظروف الرصف:

                درجة الحرارة وسرعة المرور وحجم المرور وهيكل الرصف.

  • قم بتضمين حدود القبول المستمدة من الخبرة والأداء الميداني الفعلي:

                المتغيرات التي تؤثر على اختيار الموثق

  • منطقة جغرافية:

                درجة حرارة الهواء ، والإشعاع الشمسي

                درجة حرارة الرصيف: ماكس & مين

  • حجم الحركة: مرتفع ، متوسط ، منخفض
  • سرعة الحركة: سريعة ، بطيئة
  • هيكل الرصيف: قوي ، ضعيف

                الاجهاد والانفعال

حدد الدرجة الأساسية على أساس:

                منطقة جغرافية

                درجة حرارة الهواء

                درجة حرارة الرصيف

  • ضبط الدرجة الأساسية على أساس:

                سرعة المرور

                حجم حركة المرور

تطبيق درجة الأداء (PG) البيتومين

يستخدم PG52-28 بشكل كبير في رصف كل من الإنشاءات الجديدة والعناية بالطرق وأيضًا في كل من الإسفلت المزيج الساخن المتدرج الكثيف والمفتوح. يمكن أيضًا استخدام هذا المنتج لسد التشققات في الرصف وكذلك الحواف. تشمل التطبيقات الأخرى الرش في أماكن مثل سطح الجسر والأغشية الواقية للأرصفة بالأقمشة.

يتم استخدام PG58-22 مبدئيًا في رصف كل من الإسفلت المزيج الساخن (HMA) المتدرج الكثيف والمتدرج المفتوح وأيضًا في استخدامات إنشاء الطرق وكذلك تطبيقات الرش وسد الشقوق.

يستخدم هذا الصف على نطاق واسع في المناطق شديدة البرودة.

يستخدم PG58-34 بشكل عام في الطرق ذات الارتفاعات العالية.هذه الدرجة عبارة عن أسمنت إسفلتي للرصف يستخدم بشكل كبير في إنتاج الإسفلت الساخن (HMA). يمكن استخدامه أيضًا لإغلاق حواف الرصف الجديد إلى القديم وختم الشقوق. يستخدم PG58-40 بشكل أساسي في مواقع الارتفاعات العالية. هذه الدرجة هي رصف الأسفلت لإنتاج الأسفلت الساخن (HMA). يمكن استخدامه بسهولة لأغراض الختم ومعالجة الشقوق أيضًا.

يستخدم PG64-22 في الغالب في أعمال الرصف لكل من مشاريع البناء الجديدة ومعالجة الرصف وفي كل من الإسفلت المزيج الساخن المتدرج الكثيف والمفتوح (HMA) وغيرها. يمكن استخدامه بسهولة لأغراض الختم ومعالجة الشقوق أيضًا. تشمل الاستخدامات الأخرى تطبيقات الرش لأسطح الجسور وطبقة حماية الرصيف بالأقمشة وبعض التعديلات. تم الإبلاغ عن أنه مع التحديدات المناسبة للركام ومحتوى الأسفلت ، فإن HMA مع PG64-22 حيث أن المادة الرابطة قد تظهر حنانًا أقل مقارنة بمزيج مشابه ذي لزوجة منخفضة / أسفلت أكثر ليونة. سيؤدي ذلك إلى الحد بشكل كبير من مشاكل الحنان النموذجية لدفع الخليط والتحقق من جرجرة سطح الرصيف والدحرجة والعلامات التي تسببها حركة المرور فور الرصف.

تُستخدم PG64-28 بشكل أساسي في إنشاء الطرق ورصفها لمشاريع الرعاية الجديدة والتمهيدية وفي كل من HMA ذات الدرجات الكثيفة والمفتوحة.

تُستخدم PG 64-28 بشكل أساسي في إنشاء الطرق ورصفها لمشاريع الرعاية الجديدة والتمهيد وفي كل من HMA المتدرج الكثيف والمفتوح. يستخدم PG64-28 بشكل عام للمواقع ذات الارتفاع المنخفض.

يستخدم PG70-22 بشكل أساسي في المناطق ذات الكثافة المرورية العالية وهو أيضًا الأسمنت الإسفلتي المستخدم في إنتاج الإسفلت الساخن (HMA). تعتبر هذه الدرجة أيضًا اختيارًا جيدًا لإغلاق حواف الرصيف ولإغلاق الشقوق.

أفضل درجات مقاومة التكسير الحراري

  • PG 64 -22
  • PG 76 -22
  • PG 64 -28
  • PG 58 -34

درجات PG مع أفضل مقاومة ضد التمزق

  • PG 82 -22
  • PG 76 -28
  • PG 70 -28
  • PG 76 -22

شائعة في الطرق ذات الرسوم (عالية الكثافة)

PG 64-22

مشترك في كشك رسوم المرور (حجم كبير وحركة مرور بطيئة)

PG 70-22

شائع في منطقة الاستراحة (كثافة مرور عالية وحركة مرور ثابتة)

PG 76-22

TOP