كيف يتم إنتاج البيتومين؟

يتم إنتاج البيتومين عن طريق تقطير النفط الخام ، أو يوجد ببساطة في الطبيعة. البيتومين مادة بترولية تستخدم في تجليد الأحجار والرمال وإنتاج الأسفلت لبناء الطرق. في العملية العادية لمصفاة النفط ، يتم تسخين الزيت الخام في عمود التقطير الجوي. سيؤدي ذلك إلى فصل أجزاء مختلفة من النفط الخام وفقًا لوزنها الجزيئي. الجزء الأثقل من الزيت الذي يبقى في أسفل عمود التقطير ، يسمى فراغ القاع ويشكل المادة الخام لإنتاج البيتومين المكرر.

بناءً على المصدر ، قد تختلف الخصائص الفيزيائية للبيتومين مثل الاتساق والصلابة واللزوجة والالتصاق والمتانة. لذلك ، من المهم أن تصبح أكثر دراية بوجود البيتومين في الطبيعة والبيتومين كمنتج ثانوي للنفط الخام. البيتومين مادة لاصقة تتكون من هيدروكربونات معقدة. تحتوي هذه المادة عالية اللزوجة على عناصر مثل الكالسيوم والحديد والكبريت والأكسجين. يتمتع البيتومين بقدرة ملحوظة على التغيير مع تغيرات درجات الحرارة. في درجات الحرارة المنخفضة ، تكون هذه المادة صلبة وهشة ، في درجة حرارة الغرفة ، تكون مرنة ، في درجات حرارة أعلى يتدفق البيتومين.

 

تم استخدام البيتومين لأول مرة في لصق الأخشاب بالأدوات الحجرية منذ حوالي 40 ألف عام (بواسطة إنسان نياندرتال الأوسط من العصر الحجري القديم). بعد ذلك ، تم استخدام البيتومين كمواد لاصقة في مجموعة متنوعة من التطبيقات.

يتميز البيتومين أيضًا بكثافة ولزوجة فريدة مقارنة بالمنتجات الثانوية الأخرى للنفط الخام.نظرًا لوجود جزيئات هيدروكربونية كبيرة تُعرف باسم الأسفلتين والراتنجات ، والتي توجد في الزيوت الخفيفة ولكنها مركزة بدرجة عالية في القار ، أصبح البيتومين مادة مفيدة في ربط الأحجار والرمال لبناء الطرق.

على الرغم من وجود خزانات طبيعية كبيرة من البيتومين في أجزاء كثيرة من العالم ، فإن معظم القار المنتج في العالم مشتق من النفط الخام. يعتبر استخراج البيتومين الطبيعي أكثر تعقيدًا من تكرير البيتومين ، وبالتالي سيكلف المنتجين أكثر. من المثير للاهتمام أيضًا معرفة أن البيتومين الطبيعي يحتوي على ما يصل إلى 5٪ من الكبريت والمعادن الثقيلة والشوائب الأخرى التي يجب تكريرها.

لمعالجة قاع الفراغ وإنتاج البيتومين ، نقوم بنقله إلى مصفاة أخرى. هناك ، نستخدم طرقًا مختلفة لمعالجة VB ، بما في ذلك النفخ ، والمزج ، وخلط قاع الفراغ بالماء أو المذيبات ، وتعديله بالبوليمرات ، حتى نتمكن من تزويد سوق البيتومين بأنواع ودرجات مختلفة من البيتومين.

تبدأ عملية فصل البيتومين عن النفط الخام في عمود التقطير الجوي ، تليها عملية تسخين يتبخر فيها الزيت الخام. يبرد البخار المتطاير ويصبح سائلًا مرة أخرى. ستعزز صواني التقطير في العمود عملية فصل السائل وفقًا للوزن الجزيئي. الجزء الأثقل من الزيت الذي يبقى في أسفل عمود التقطير ، يسمى الفراغ السفلي ، ويشكل المادة الخام لإنتاج البيتومين المكرر. تعتمد خصائص وجودة البيتومين بشكل أساسي على النفط الخام المستخدم في عملية التصنيع.

يمكن معالجة البيتومين بشكل أكبر عن طريق نفخ الهواء خلاله في درجات حرارة مرتفعة. لهذا الغرض ، يتم نقل قاع الفراغ إلى عمود التقطير الفراغي ، ليخضع لعملية النفخ. يتم استخدام درجة معتدلة من نفخ الهواء بشكل شائع لإجراء تعديلات طفيفة على الخصائص الفيزيائية لقاع الفراغ ، مثل تقليل تغلغل البيتومين. في هذه المرحلة ، يتم إنتاج أنواع مختلفة من البيتومين التي تحتوي على المزيد من الأسفلتين والوزن الجزيئي ، مع قيمة اختراق أعلى.

 

 

 

 

يعتبر إنتاج البيتومين عن طريق تكرير النفط الخام اقتصاديًا للغاية. في عملية تقطير النفط الخام ، وهو أمر ضروري لإنتاج البنزين والديزل والوقود عالي الأوكتان والبنزين ، يتم ترك البيتومين في الخلف ويمكن استخدامه بسهولة بعد المعالجة.

يمكن تصنيف البيتومين إلى أنواع الدرجات التالية:

  • درجة اختراق البيتومين
  • درجات البيتومين المؤكسد
  • Cut Back البيتومين
  • مستحلب البيتومين
  • البيتومين المعدل بالبوليمر
TOP